截至5月24日，中航工業(yè)強度所完成了“新舟”600飛機貨運后機身疲勞試驗自平衡框架主體的安裝，這是此項試驗的重要一環(huán)。
自平衡框架于5月9日開始安裝，強度所高度重視項目進展，承擔(dān)試驗的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)科室人員積極配合機電工作，全體人員克服重重困難，常常工作至深夜。如此奮戰(zhàn)兩周，最終順利完成了主體7根立柱、30余根橫梁、28根斜撐以及配套兩層檢查平臺的安裝。
框架整體為拼接式長方體結(jié)構(gòu)，大部分連接處為螺接連接，框架加工完畢后在飛豹機電廠房進行了試裝。盡管如此，這依然對現(xiàn)場安裝提出了更高的要求。在強度所106試驗室東北角，吊車能起吊的最大高度為9米，可操作空間大小為10米×18米，而整體框架高度為7米，占地面積為7.5米×16米，這給框架部件的起吊、安裝帶來了諸多不便；此外，框架安裝時后機身試驗件已經(jīng)安裝到位，這也給框架安裝帶來困難。強度所密切部署，克服種種困難，安全完成了安裝工作。
據(jù)了解，2月底，強度所與中航工業(yè)西飛簽訂了“新舟”600飛機貨運后機身疲勞試驗合同，試驗準(zhǔn)備時間僅4個月。在接到任務(wù)書后，強度所立即對項目任務(wù)進行分解，并緊緊把握關(guān)鍵點，與西飛跟試人員通力合作，促進了安裝工作按期完成。
（來源：錫洲
封頭 )
